Depuis 2013, c’est le côté obscur du Japon qui inspire la série MT « hyper-dénudée » de Yamaha. Celle-ci offre un nouveau niveau d’excitation et de dynamisme aux motocyclistes amateurs de sensations fortes du Canada et du monde entier. Grâce à la performance du moteur à couple élevé, à leur maniabilité agile et à leur esthétique, les MT sont conçues pour offrir une conduite sportive et enrichissante qui renforce la passion de chaque motocycliste pour les machines à deux roues.
La MT-09 2021 offre un tout nouveau moteur, un tout nouveau châssis et une nouvelle conception de la carrosserie pour mettre en lumière son esthétique musclée. Mais pour les pilotes qui exigent les plus hautes spécifications, Yamaha présente la MT-09 SP 2021, une MT encore plus agile, plus intelligente et plus exclusive, qui est dotée d’une finition agressive et influencée par les motos de sport ainsi que d’une suspension haut de gamme.
MT-09 SP 2021 : Défiez les ténèbres
Les caractéristiques exclusives de la MT-09 SP 2021 comprennent un coloris multicolore influencé par la R1M et des graphiques de transfert à l’eau haut de gamme. Ces touches visuelles renforcent le caractère sportif pur de la MT-09 SP et soulignent ses liens technologiques étroits avec la R1M, la Yamaha haute performance la plus avancée jamais construite de série.
Dotée de tubes de 41 mm avec un revêtement robuste en carbone diamantin qui garantit une suspension ultra-souple et réactive, la fourche KYB haut de gamme est entièrement réglable, ce qui permet au pilote SP d’obtenir une configuration optimale pour toutes les situations de conduite. Cette fourche à la fine pointe de la technologie est également équipée de dispositifs de réglage de l’amortissement à basse et haute vitesse pour un niveau élevé de précision de réglage.
À l’instar de la suspension avant de qualité supérieure, le système de suspension arrière est doté d’un amortisseur Öhlins haut de gamme. Offrant au pilote un réglage complet de l’amortissement quant à la compression et la détente, ainsi qu’un réglage de précontrainte à distance pour un réglage rapide, cette suspension arrière exclusive au modèle SP offre une maniabilité et une précision supérieures à la catégorie des « dénudées ».
Le bras oscillant du modèle SP est doté d’un revêtement transparent spécialement endurci qui complète parfaitement le ressort jaune de la MT-09 SP placé sur l’amortisseur arrière Öhlins et le barbotin noirs. Parmi les autres caractéristiques du modèle SP, citons le guidon et les leviers noirs anodisés et les réservoirs de liquide de frein avant et arrière transparents et fumés.
En plus des aides-pilote électroniques proposés sur la MT-09 de série, y compris une centrale à inertie à six axes, des modes D, des aides-pilote sensibles à l’inclinaison et plus encore, le modèle SP est également équipé d’un régulateur de vitesse qui améliore l’expérience de conduite globale. Ce sont des caractéristiques comme celles-ci qui réaffirment le statut de la MT-09 SP en tant que moto la plus exclusive de la catégorie des « hyper dénudées ».
La MT-09 SP 2021 est livrée en coloris noir corbeau/métal liquéfié avec un PDSF de 13 999 $. La livraison est prévue en février 2021 pour les concessionnaires canadiens. Pour plus d’information, consultez la page du modèle à l’adresse https://yamaha-motor.ca/fr/route/motocyclettes/sport/mt-09-sp-2021/2021-MT09DA.
Fonctionnalités exclusives du modèle SP
- Coloris inspiré de la R1M.
- Système régulateur de vitesse.
- Suspension avant KYB (entièrement réglable).
- Amortos arrière signés Öhlins (entièrement réglables).
- Siège à coutures doubles.
- Bras oscillant en aluminium brossé anodisé.
- Leviers, guidons et pignon arrière couleur noir anodisé.
- Réservoirs de liquide de frein avant et arrière transparents et fumés.
Principales caractéristiques de la MT-09 pour 2021
- Nouveau moteur CP3 de 889 cm³ conforme aux normes EU5
- Puissance accrue à tous les régimes
- Couple maximal augmenté de 7 % à faible régime
- Puissance maximale accrue de 4 HP
- Tout nouveau cadre léger, en alu coulé sous pression à écoulement contrôlé
- Style de prochaine génération
- Module de mesure de l’inertie à six axes avec dispositifs d’aide au pilotage sensibles à l’inclinaison du bolide
- Commande des gaz D-Mode commutable
- Dispositifs d’aide au pilotage : commande d’antipatinage, commande du freinage, contrôle du glissement latéral, contrôle du cabrage
- Écran TFT couleur de 3,5 po
- Nouveau phare spectaculaire à double optique, à DEL
- Système Quick Shift (QSS)
- Jantes légères en aluminium
- Frein avant doté d’un maître cylindre à montage radial
