La gamme de motos de route 2025 de Kawasaki a été annoncée le 1er octobre 2024 incluant les nouvelles Ninja 1100SX 2025 et Versys 1100LT SE 2025 plus puissantes. Nous soulignons aussi le retour de la KX450SR, mise à jour afin d’être encore plus agressive et compétitive.
Veuillez aussi noter que la période des commandes 2025 pour la Ninja H2 et la Ninja H2R suralimentées est désormais ouverte.
NOUVEAU – NINJA 1100SX et VERSYS 1100 LT SE 2025
● Nouveau moteur de quatre cylindres en ligne de 1 099cc
● Rapports de transmission révisés pour une performance optimisée
● Chargeur USB-C monté au guidon en équipement de série
● Sélecteur rapide Kawasaki (KQS) mis à jour
● Connectivité pour téléphone intelligent avec commande vocale
Les nouveaux modèles-phares des gammes Versys et Ninja ont tous deux reçu d’importantes mises à jour, à commencer pour un nouveau moteur de quatre cylindres de 1 099cc. Le moteur a été paramétré pour être plus athlétique et plus vif à haut régime pour un caractère plus sportif.
L’augmentation de la cylindrée, passée de 1 043cc à 1 099cc, a été obtenues en allongeant la course des cylindres de 3 mm. Combiné à un corps de papillon révisé avec orifices d’admission optimisés qui créent une admission plus rapide et à une levée des soupapes abaissée, cela permet d’augmenter le couple, particulièrement à bas et mi-régime.
Les rapports du boîtier de transmission de six vitesses ont été revus et les rapports sont généralement plus longs afin de répondre aux besoins de la plus grosse cylindrée. Le sélecteur rapide Kawasaki (KQS) a lui aussi été mis à jour pour fonctionner à plus bas régime.
Autre nouveauté sur les Ninja 1100SX et Versys 1100 LT SE est l’application de Kawasaki RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE mise à jour, maintenant avec fonction de commande vocale ce qui permet au conducteur d’interagir avec le système sans devoir utiliser les mains.
En plus du moteur révisé, la Ninja 1100SX 2025 est aussi équipée d’un chargeur USB-C monté au guidon, de même que d’un écran d’instrumentation couleur TFT avec modes de conduite intégrés, régulateur de vitesse électronique, modes de puissance, de même que toute une gamme de technologies d’aide à la conduite telles que la fonction de gestion des virages Kawasaki, le système de frein antiblocage intelligent Kawasaki et plus encore.
En version Édition Spéciale (SE), la nouvelle Ninja 1100SX SE reçoit aussi un ensemble de frein avant Brembo (disques Brembo de 300 mm avec étriers Brembo M4.32) et un ressort arrière Öhlins S46 avec ajustement à distance, de même que des poignées chauffantes de série.
Le prix de la Ninja 1100SX 2025 est de 14 999$ et de 16 999$ pour la Ninja 1100SX SE 2025.
Le Versys 1100 LT SE 2025 est aussi équipée d’un chargeur USB-C monté au guidon et d’un écran d’instrumentation couleur TFT avec régulateur de vitesse électronique, modes de puissance et modes de conduite intégrés. Elle offre aussi les poignées chauffantes, les protège-mains, les phares de virage, les valises, la suspension arrière à commande électronique Kawasaki (KECS) avec technologie Skyhook et une peinture haute durabilité sur les zones les plus exposées en équipement de série.
Le prix de la Versys 1100 LT SE 2025 est de 19 999$.
NOUVEAU – KX450SR 2025
● Moteur plus puissant avec plus de muscle mi et haut régime
● Système d’échappement léger Pro Circuit Titanium
● Paramètres du module de commande du moteur (ECU) spécifiques à la KX450SR
● Suspension Showa avant et arrière
● Pince triple et pince de guidon XTRIG ROCS-TECH
● Roues D.I.D. Dirt Star ST-X
La KX450SR est de retour pour 2025 et plus performante que jamais pour une plus forte présence en piste. Afin d’aiguiser cet outil de compétition, le moteur est équipé de conduits d’admission polis ce qui crée un débit d’air plus direct. Combiné à un système d’échappement Pro Circuit Titanium et des paramètres d’injection d’essence spécialisés, la KX450SR 2025 produit plus de puissance et de couple à mi et haut régime que la KX450 de base.
Un ensemble de roues D.I.D. Dirt Star ST-X, le mêmes que celui utilisé par l’équipe de compétition d’usine, est monté à une fourche Show inversée de 49 mm à l’avant et à un bras Nouvel Uni Trak avec amortisseur Showa à l’arrière, paramétré spécifiquement pour la KX450SR. La fourche avant est agencée à une pince triple XTRIG ROCS-TECH pour une meilleure réactivité.
La version SR est aussi prête à la compétition grâce à un coussin de guidon Renthal, un couvercle d’embrayage HINSON avec emblème Kawasaki, une culasse de cylindre de couleur or magnétique métallique, un pignon arrière Renthal avec chaîne dorée D.I.D.
Le prix de la KX450SR 2025 est de 15 499$.
Nos gammes de MULE PRO 1000 2025 et de Brute Force 750 sont aussi maintenant disponibles, de même que notre gamme de motos de route 2025. Pour plus de détails sur nos nouveautés 2025, visitez Kawasaki.ca.
Source : Kawasaki
