Nouvelles options de finition chromée et de peinture bicolore pour les modèles Road Glide Special et Street Glide Special
Un trio de baggers hot rod avec une nouvelle allure et de nouvelles fonctionnalités fait partie de la collection de motos spéciales Harley-Davidson pour 2021. Grâce à leur posture basse et à la puissance musclée du moteur Milwaukee-Eight 114, les modèles Road King Special, Road Glide Special et Street Glide Special combinent une présence urbaine imposante avec les capacités longue distance du châssis Harley-Davidson Touring. Ces motos sont conçues pour régner sur les boulevards le vendredi soir et se lancer vers la frontière à l’aube.
Pour 2021, les modèles Street Glide Special et Road Glide Special sont offerts avec de nouvelles options de peinture bicolore et un choix de traitement de style chromé noirci ou brillant, donnant au client le choix d’un look sombre et sinistre, ou brillant et plus traditionnel. Tous les modèles spéciaux sont désormais équipés du filtre à air haute performance Ventilator avec un élément filtrant lavable et un nouveau capot moteur à profil bas.
La puissance du Milwaukee-Eight 114
Chaque modèle Special est propulsé par le moteur bicylindre en V Milwaukee-Eight 114, la plus grosse cylindrée et le plus de puissance jamais offerts sur une moto Touring fabriquée à l’usine Harley-Davidson. Dans le châssis Touring, le moteur Milwaukee-Eight 114, monté sur caoutchouc et contrebalancé, offre des performances inspirantes et une sensation sonore Harley-Davidson classique.
• Cylindrée : 1 868 cm3 (114 pouces cubes)
• Taux de compression : 10,5:1
• Couple : 118 pi-lb à 3250 tr/min
• Quatre culasses à soupapes (deux soupapes d’échappement et deux soupapes d’admission par tête, huit au total); une circulation d’air améliorée dans le moteur contribue à la puissance de sortie.
• Deux bougies d’allumage pour une combustion plus complète de la charge air/carburant, une puissance et une efficacité maximales.
• L’arbre à cames unique réduit le bruit mécanique de sorte qu’une tonalité d’échappement plus riche peut prédominer.
• La conception avancée de la culasse, les capteurs de cognement doubles et le refroidissement de précision permettent un taux de compression plus élevé pour une sortie de couple accrue et une forte accélération.
• La conception bicylindre en V avec un angle de cylindre de 45 degrés maintient le look et le son classique de Harley-Davidson.
• La transmission Cruise Drive à 6 rapports réduit le régime du moteur aux vitesses d’autoroute pour améliorer l’économie de carburant et le confort du conducteur.
• Le nouveau filtre à air haute performance Ventilator avec un élément filtrant lavable améliore le flux d’air vers le moteur et ajoute un style de performance.
Châssis de tourisme Harley-Davidson
Le châssis Touring de Harley-Davidson est conçu pour les longs trajets, avec une colonne vertébrale rigide pour supporter le poids des passagers et des bagages ainsi que la puissance actuelle du moteur.
• Suspension avant avec technologie interne de valves double effet pour des performances d’amortissement linéaire et une conduite en douceur.
• Les amortisseurs arrière à technologie d’émulsion sont calibrés pour le Touring et disposent d’un réglage de précharge à un seul bouton qui ne nécessite ni outil ni entretien.
• La suspension arrière abaissée donne aux modèles Spécial une posture décontractée.
• Les roues Prodigy en aluminium coulé (19 pouces à l’avant, 18 pouces à l’arrière) sont exclusives aux modèles Spécial.
• Les freins Brembo liés Reflex de série avec ABS (système de freinage antiblocage) sont conçus pour éviter que les roues ne se bloquent au freinage afin d’aider le motocycliste à garder le contrôle lors du freinage en ligne droite. Le système ABS fonctionne indépendamment sur les freins avant et arrière pour aider à prévenir le blocage incontrôlé des roues dans les situations d’urgence.
• Système RDRS de sécurité améliorée en option (anciennement connu sous le nom de RDRS) : un ensemble de technologies conçues pour faire correspondre les performances de la moto à l’adhérence disponible pendant l’accélération, la décélération et le freinage. Comprend le freinage lié, le système ABS, le système antipatinage, la gestion du glissement du couple résiduel, le système de surveillance de la pression des pneus et le système de maintien de la stabilité de la motocyclette.
• (Veuillez consulter le communiqué sur le système RDRS de sécurité améliorée pour plus de détails).
Modèle Street Glide Special
La bagger hot rod d’origine roule dispose d’un carénage Batwing classique de Harley-Davidson. La puissance autoritaire rencontre le confort longue distance et le style personnalisé.
Nouvelles fonctionnalités pour 2021
• Option Chrome : le modèle Street Glide Special peut être commandé avec un style Chrome ou Dark. Le chrome remplace ces composants noirs : couvercles et garnitures du groupe motopropulseur, extrémité avant, guidon, échappement, console de réservoir et autres détails. Lorsque l’option Chrome est sélectionnée, les roues Prodigy sont finies en noir brillant avec des reflets usinés.
• Option de peinture bicolore : pour la première fois, une option de peinture bicolore est offerte pour le modèle Street Glide Special : Gauntlet Grey Metallic/Vivid Black avec un style Chrome ou Dark. Les autres options de couleur comprennent :
o Style Chrome (roues Prodigy noir brillant avec reflets usinés)
Couleur unie : Vivid Black, Black Jack Metallic, Billiard Red
Couleur personnalisée : Snake Venom
o Style Dark (roues Prodigy noir brillant)
Couleur unie : Vivid Black, Gauntlet Gray Metallic, Billiard Red
Couleur personnalisée : Snake Venom
• Protection moteur à profil bas : conçue pour souligner les lignes basses du modèle Street Glide Special, cette protection moteur de 1,25 pouce de diamètre se monte 11 pouces plus bas que la protection moteur Touring standard et présente un balayage légèrement vers l’avant qui offre beaucoup d’espace autour des leviers de frein et de changement de vitesse.
• Phare à DEL : le modèle Street Glide Special est désormais équipé d’un phare à DEL Daymaker, qui remplace l’ancien phare à double halogène. Le phare à DEL Daymaker sait impressionner grâce un faisceau blanc brillant qui illumine la route et rend la moto plus visible pendant la journée.
• Console : une nouvelle console centrale à profil bas surmonte un nouveau réservoir de carburant de 6 gallons à remplissage latéral, pour abaisser davantage le profil de la moto et distinguer la Street Glide Special des modèles Touring standard.
• Médaillon de réservoir : le design du nouveau médaillon s’inspire du logo Bar & Shield.
Caractéristiques
• Carénage Batwing avec évent à double flux pour réduire le tremblement de la tête et pare-brise sport à profil bas.
• Les sacoches allongées verrouillables s’étendent sous les silencieux pour abaisser le profil de la moto. Les loquets One-Touch sont faciles à ouvrir d’une seule main.
• Siège monobloc à deux places pour un confort de conduite longue distance.
• Détails spéciaux exclusifs : carénage intérieur, panneaux de bordures entre les sacoches et les ailes arrière de couleur assortie et garde-boue avant à profil bas.
• Support de plaque d’immatriculation à profil bas et éclairage arrière combiné stop/arrière/virage.
• Système d’infodivertissement Boum! Box GTS avec écran tactile couleur, navigation avancée, commandes manuelles et vocales (lorsqu’il est associé à un casque compatible) et système audio à deux haut-parleurs.
La compatibilité des applications Android Auto est une nouvelle fonctionnalité du Système Boom! Box GTS, également compatible avec le logiciel Apple CarPlay. Avec une connexion filaire à un téléphone intelligent compatible, le motocycliste peut accéder aux médias, aux services de streaming, à la communication et à la navigation sur la route tout en minimisant les distractions. (La fonctionnalité Apple CarPlay nécessite une utilisation avec les casques Harley-Davidson Genuine Motor Accessories en option). Android Auto et Apple CarPlay ne sont pas offerts dans tous les pays et toutes les régions.
Modèle Road Glide Special
Ce bagger performant allie un style menaçant au confort aérodynamique et à la puissance du moteur Milwaukee-Eight 114.
Nouvelles fonctionnalités pour 2021
• Option Chrome : le modèle Road Glide Special peut être commandé avec un style Chrome ou Dark (sombre). Le chrome remplace ces composants noirs : couvercles et garnitures du groupe motopropulseur, extrémité avant, guidon, échappement, console de réservoir et autres détails. Lorsque l’option Chrome est sélectionnée, les roues Prodigy sont finies en noir brillant avec des reflets usinés.
• Option de peinture bicolore : pour la première fois, une option de peinture bicolore est offerte pour le modèle Street Glide Special : Billiard Red/Vivid Black avec un style Chrome ou Dark (sombre). Les autres options de couleur comprennent :
o Style Chrome (roues Prodigy noir brillant avec des reflets usinés)
Couleur unie : Vivid Black, Billiard Teal, Midnight Crimson
Couleur personnalisée : Snake Venom
o Style Dark (roues Prodigy noir brillant)
Couleur unie : Vivid Black, Billiard Teal, Midnight Crimson
Couleur personnalisée : Snake Venom
• Protection moteur à profil bas : conçue pour souligner les lignes basses et claquées du Street Glide Special, cette protection moteur de 1,25 pouce de diamètre se monte 11 pouces plus bas que la protection moteur Touring standard et dispose d’un balayage légèrement vers l’avant qui offre beaucoup d’espace autour des leviers de frein et de changement de vitesse.
• Console : une nouvelle console centrale à profil bas surmonte un nouveau réservoir de carburant de 6 gallons à remplissage latéral, pour abaisser davantage le profil de la moto et distinguer la Street Glide Special des modèles Touring standard.
• Médaillon de réservoir : le design du nouveau médaillon s’inspire du logo Bar & Shield.
Caractéristiques
• Le carénage distinctif en nez de requin avec pare-brise sport à profil bas présente un style menaçant. Les évents triples à double flux réduisent le tremblement de la tête. Conçu et testé en soufflerie, ce carénage monté sur cadre minimise l’influence des vents transversaux sur la conduite de la moto.
• Deux phares à DEL Daymaker illuminent la route pour une meilleure visibilité la nuit et rendent la moto plus visible pendant la journée.
• Les sacoches allongées verrouillables s’étendent sous les silencieux pour abaisser le profil de la moto. Les loquets One-Touch sont faciles à ouvrir d’une seule main.
• Siège monobloc à deux places pour un confort de conduite longue distance.
• Détails spéciaux exclusifs : carénage intérieur, panneaux de bordures entre les sacoches et les ailes arrière de couleur assortie et garde-boue avant à profil bas.
• Support de plaque d’immatriculation à profil bas et éclairage arrière combiné stop/arrière/virage.
• Système d’infodivertissement Boum! Box GTS avec écran tactile couleur, navigation avancée, commandes manuelles et vocales (lorsqu’il est associé à un casque compatible) et système audio à deux haut-parleurs.
La compatibilité des applications Android Auto est une nouvelle fonctionnalité du Système Boom! Box GTS, également compatible avec le logiciel Apple CarPlay. Avec une connexion filaire à un téléphone intelligent compatible, le motocycliste peut accéder aux médias, aux services de streaming, à la communication et à la navigation sur la route tout en minimisant les distractions. (La fonctionnalité Apple CarPlay nécessite une utilisation avec les casques Harley-Davidson Genuine Motor Accessories en option). Android Auto et Apple CarPlay ne sont pas offerts dans tous les pays et toutes les régions.
Modèle Road King Special
La tradition avec du muscle. Une icône Harley-Davidson transformée par le style bagger personnalisé et la puissance du Milwaukee-Eight 114.
Nouvelles fonctionnalités pour 2021
• Protection moteur à profil bas : conçue pour souligner les lignes basses et claquées du Street Glide Special, cette protection moteur de 1,25 pouce de diamètre se monte 11 pouces plus bas que la protection moteur Touring standard et dispose d’un balayage légèrement vers l’avant qui offre beaucoup d’espace autour des leviers de frein et de changement de vitesse.
• Phare à DEL : le modèle Road King Special est désormais équipé d’un phare à DEL Daymaker, qui remplace l’ancien phare à double halogène. Le phare à DEL Daymaker sait impressionner grâce un faisceau blanc brillant qui illumine la route et rend la moto plus visible pendant la journée.
• Médaillon de réservoir : le design du nouveau médaillon s’inspire du logo Bar & Shield.
Caractéristiques
• Style sombre : caches du groupe motopropulseur, silencieux et boucliers d’échappement, nacelle de phare, fourches avant, protège-moteur, rails de sacoche, guidon, rétroviseurs, commandes de pied et à main, console, marchepieds et passager, barre d’éclairage arrière, clignotants avant noirs.
o Options de couleurs 2021 :
Couleur unie : Vivid Black, Deadwood Green
Couleur personnalisée : Snake Venom
• Guidon mini ape : un guidon mini ape de 9 pouces de haut et 1,25 pouces de diamètre place le motocycliste dans une position affirmée et ajoute un style personnalisé.
• Nacelle de phare de commande : contient le phare à LED Daymaker brillant à l’avant et au centre.
• Les sacoches allongées verrouillables s’étendent sous les silencieux pour abaisser le profil de la moto.
• Les loquets One-Touch sont faciles à ouvrir d’une seule main.
• Détails spéciaux exclusifs : panneaux de bordures de couleur assortie entre les sacoches et les ailes arrière et garde-boue avant à profil bas.
• Support de plaque d’immatriculation à profil bas et éclairage arrière combiné stop/arrière/virage.
Pour en savoir plus, visitez le www.harley-davidson.com.
